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SR SAKAE X HYBRID MODOLO Anatomic bend 450/485 (仮称)メーカー: 栄輪業 (SR, SAKAE)タイプ: ドロップハンドル寸法:　ブレーキ取り付け部の幅: 芯-芯450mm程度　末端部の幅: 芯-芯485mm程度, 外-外510mm程度　リーチ: 90mm程度　ドロップ: 150mm程度　クランプ部の外径: 25.4mm ※フェルール部分全て　それ以外の外径: 23.6-7mm程度年代：1970〜1980年代か仮にSRサンツアー以前の栄輪業が製造したのであれば、1970年代から1980年台のものという事になるでしょう。パーツ SHIMANO Brake rotor DURA-ACE。クランプ部の仕様は昔のロードレーサーや現代の小径車に準ずる25.4mmであり、バルジではなくフェルール仕上げとなっています。Campagnolo カンパニョーロ デルタ ブレーキ クローチェダウネ。特徴　・ブレーキ取り付け部にフレアが無い　　(ハの字の広がりが無い)　　ブレーキを地面と「垂直」に取り付け可能です。ZONDA c17 campagnolo 700c クリンチャーホイール。劣化防止と称し、中にオイルを吹き付けた記憶があります。Tern Kinetix Pro X Disc Wheel（リア用）。経年によるヤケやシミのような物があります。美品！スーパーチームカーボンホイール(タイヤは＋8500円、スプロケットなし)。発送に一〜三週間かかる場合があります。8日まで値下げ　Selle Italia SLR 3D カーボンレール サドル。Mavic Ksyrium クリンチャーホイール 新品 前後セット。当時、この仕様で改めて製造する必然性がないため、矛盾を覚えません。状況的に、海外向けに作られたシリーズだろうと考えています。スペシャライズド　ROVAL RAPIDE ROAD BAR 420mm。パーツ S-WORKS ROMIN EVO MIRROR SADDLE BLK 143。X HYBRID と言うシリーズがあった事を確認できませんが、ブラケットポジション(450mm)とドロップポジション(末端485mm)に差がある事から、マウンテンドロップ…今でいうグラベル系ハンドルの発想がある事を指しているのだろうと推測します。K-90はリーチ、M-450はブレーキ取り付け部の幅を指しているのでしょう。SHIMANO 105 コンポーネントセット 年末まで値下げ中。Nitto スライダーステム。　・アナトミックベンド　　ドロップ部後半に僅かにフレアがあり、　　握りやすそうな形状になっています。　・(特にドロップ部分の)幅が広い　　それ応じてか、フェルールも特に長いハンドルバーのみが売却対象です。カンパニョーロ ゾンダ c17 前後 クリンチャー シマノフリー zonda。パーツ CHRIS KING ThreadFit 30 BB Ceramic。気になる方は除去して下さい。文字で記載した寸法は誤差や間違いがあり得ます。MATRIX マトリックス カーボン T806 ホイール セットT60 T88。Kogel Kolossosビックプーリー　(SRAM AXS用)。全ては写真でご判断下さい。返品、お値下げ等には応じかねます。MAVIC COSMIC Carbon SLR 後輪。Paul Love Lever ポリッシュ ポール。トラブル対策として、梱包〜発送の動画等を事務局や警察に提示する場合があります。※別出品NITTO RM-3の記事も参考になさって下さい#ランドナー#キャンピング#パスハンター#MTB