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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット - メルカリ。2025年最新】NTN bbの人気アイテム - メルカリ。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。
シマノ　STI レバー　5800。
こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。
パーツ BIANCHI PEREGRINE。
」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。
パーツ W-BASE - GET UP HIGH BAR - BLACK。
」とのことです。
パーツ Thru Axle。
クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。
スペシャライズド　s-works power サドル　155mm。
\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。
スギノ 禅 Sugino Zen チェーンリング NJS 52T 競輪 パーツ。
\r\r\rBB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。
Amazon | ボトムブラケット 24mmマウンテンバイク。
\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。
\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。
SL-RS700 2×11s シマノ Shimano シフター 左右セット。
SHIMANO ULTEGRA FD-R8050 フロントディレイラー。
https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。
また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。
フィジーク　ANTARES R1 カーボンレールforカメレオン　ラージ サドル。
ERGON GP1 バイオレザーグリップ　(ブラックxブラック、ロングxロング)。
\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。
「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。
アルテグラ　クランク　FC-08　FC-R8100。
Vittoria CORSA コルサ G2.0 クリンチャー 700c×23C。
oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。
\r\rシェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。
プロロゴ ZERO2 TT CPC TIROX。
corima シマノフリー 径32.5 シマノ9.10.11s対応。
デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。
\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。
TREK ロードバイクフレーム アルミ製クランクセット付き。
シマノソラ　ST-R3000。
（フリクション値は写真5枚目。
組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。
トヨタ　ランドクルーザープラド　タイヤチェーン。
セラアナトミカ selle anatomica X 革サドル。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>ドライブトレイン>>>ボトムブラケット(BB)
商品の状態:	新品、未使用
ブランド:	シマノ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	岡山県
発送までの日数:	1~2日で発送